Na rozdíl od konvenčních vozidel s pohonem všech kol, která používají pouze jeden motor a převodovku k distribuci energie a obětování efektivity výměnou za trakci, inženýři společnosti Tesla přidali motor na přední nápravu na základě modelu S s pohonem zadních kol , což z něj činí dvoumotorový model s pohonem všech kol. Tesla používá třífázový čtyřpólový střídavý indukční motor, měděný rotor, měnič pohonu s funkcí pohonu s proměnnou frekvencí a rekuperační brzdový systém s kinetickou energií. Nejen, že je malý a lehký, ale může okamžitě produkovat maximální točivý moment a v podstatě nevyžaduje žádnou údržbu po celou dobu své životnosti. Elektromotor Tesla Model S také získal ocenění International Best Engine of the Year 2014.
Oba elektromotory digitálně nezávisle řídí točivý moment předního a zadního kola Modelu S, čímž si uvědomují vynikající kontrolu trakce vozidla a zlepšují přesnost výkonu. Kromě toho digitální regulace točivého momentu modelu S s dvojitým motorem a konstrukce s nízkým těžištěm účinně zlepšují přilnavost a ovladatelnost vozidla. Technologické inovace a pokroky poskytly produktům Tesly jedinečnou výhodu v tomto odvětví.
Steven L, odborník v oblasti automobilových inovací, jednou analyzoval tajemství použití duálních motorů Teslou ke zlepšení výkonu vozidla ve svém článku - "Dva motory, nazýváme motor v předním kole jako pomocný motor a motor v zadním kole jako hlavní motor. Motor. Oba motory mohou hrát své výhody za různých pracovních podmínek podle svých příslušných vlastností. V jakémkoli rozsahu otáček může kombinace motorů poskytnout dostatečnou podporu točivého momentu a výkon pro systém, čímž se optimalizuje účinnost pohonného systému."
Nejpůsobivější věcí na modelu S s dvojitým motorem s pohonem všech kol je jeho zrychlení. Když se vozidlo nastartuje, tření mezi pneumatikou a zemí je zdrojem energie vozidla. Ve srovnání s pohonem dvou kol (pohon předních i zadních kol), který může být poháněn pouze 2 pneumatikami, pohon všech kol maximalizuje tření mezi vozovkou a pneumatikami pro rychlé starty. Současně je dosaženo okamžitého zrychlení tím, že se spoléháte na maximální točivý moment obou motorů v okamžiku.
Použití duálních motorů zvyšuje výkonnostní výhody Modelu S na několika technických úrovních, díky čemuž je extrémně stabilní při extrémních rychlostech.
Shenzhen Deer je národní high-tech společnost s 20letou výzkumnou a vývojovou štíhlou výrobou a bohatými zkušenostmi. Počáteční technologie pochází z Evropy a USA, po mnoha letech optimalizace má výkon produktů jedinečné výhody.
Naše výrobky jsou široce používány v nových energetických vozidlech Celé pole vozidla (PACK, PDU, BDU, ECU, Motor, MSD, Nízkonapěťová řídicí skříň), Nabíjecí pilotový systém a nabíjecí modul, FV solární kombinátor, PV střídač, UPS pro ukládání energie, Průmyslová distribuční skříň, 5G Telekomunikační napájení, BS Plug, Ovládací deska domácího spotřebiče, Napájení pohonu osvětlení atd. Naše výrobky získaly UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, celosvětové bezpečnostní předpisy a certifikaci životního prostředí.