Pojistky dissmann Electric Vehicle (EV) pro systémy vozidel 500 V d.c. a 1000 V d.c. zahrnují jmenovité pojistky až do 1000 A. Vyšší napětí a jmenovité hodnoty proudu jsou k dispozici jako vlastní řešení.
Pojistky pro nabíjení (palubní nabíječka, DC/DC nabíječka) a ochrana napájení (baterie, střídač) jsou k dispozici v průměru 20, 25 a 30 mm a až do čtvercových velikostí těla 1 a 2.
10mm ferrule, šroub-on nebo PCB svorkové pojistky pro pomocné systémy (DC / DC invertor, topení, ...) doplňují nabídku pro celou řadu tavené ochrany PROTI EV.
Ochrana elektrických vozidel a nabíjení
Pojistkové produkty pro aplikace EV/ HEV jsou v průmyslu relativně nové, lze je považovat za crossover mezi nízkonapěťovými pojistkami a automobilovými pojistkami.
Od té současné době nejsou definovány žádné certifikační normy ani průmyslové předpisy.
Průvodce výběrem pojistky EV
Pojistkové produkty pro aplikace EV/ HEV jsou v průmyslu relativně nové, lze je považovat za crossover mezi nízkonapěťovými pojistkami a automobilovými pojistkami.
Od té současné době nejsou definovány žádné certifikační normy ani průmyslové předpisy.
Následující kroky vám pomohou při výběru správné pojistky EV pro automobilové aplikace:
Jmenovité napětí Vn: Jmenovité napětí pojistky nesmí být nižší než provozní napětí systému. Pro účely EV a pro rychlobíjecí stanice musí být použity stejnosměrné pojistky.
Jmenovitý proud In: Vypočítejte správnou hodnotu podle maximálního nepřetržitého zatížení systému. Vezměte také v úvahu faktor použití v automobilovém průmyslu.
Rozměry: Najděte vhodné rozměry a způsob montáže pro aplikaci. Automobilové třídy pojistky musí být bezpečně upevněny, obvykle šroub namontované.
Zapojení, přetížení kapacita: Zjistěte, zda je vyžadována dodatečná ochrana kabelu. Doporučuje se, aby pomocná ochrana co nejvíce odpovídala ochraně kabelu.
Vzorec pro aktuální hodnocení pojistky podle Ib: Ib = In x KT x Ke x Kv x Kf
Převedeno na : In≥ Ib/(KT x Ke x Kv x Kf)
V: jmenovitý proud pojistky
Ib: přípustný maximální nepřetržitý zatěžovací proud v obvodu, určený provozním proudem aplikace
KT: faktor snížení teploty, stanovený měřením okolní teploty
Ke: Faktor přenosu tepla připojeného zařízení
Pojistka je obvykle připojena přes měděnou tyč. Přenos tepla lze stanovit podle aktuální hustoty připojeného měděného šroubu v korekční křivce přístroje spojujícího faktoru přenosu tepla Ke.
Obecně platí, že pojistková měděná tyč má proudovou hustotu 1 - 1,6 amput / mm², pokud je jmenovitý proud vysoký, pokuste se nastavit hustotu proudu na nižší rychlost.
Stejně jako v případě Kt, umělé chlazení ovlivní také provozní dobu pojistky. Přirozené chlazení je nejvíce doporučeno pro APLIKACE EV, v takovém případě máme faktor Kv = 1.
Kf: Korekční faktor frekvence
Pod frekvencí 1000 Hz stejnosměrného proudu je hodnota Kf 1
Na základě proměnných z předběžného výběru a s přihlédnutím ke kalibračnímu faktoru 1.6 pro elektrická vozidla můžeme nyní vypočítat správné hodnocení pojistek:
In≥ 1,6 x [Ib /(KT x Ke x Kv x Kf)]
Základní přehled hybridního elektrického systému
Nabíjecí bod pro sběr nabíjecích proudů generovaných motorem
DC/DC Měnič a nabíječka baterií pro převod nabíjení na cestách do úložiště
HV Li-Ion akumulátor pro uložení nabíjení
Elektromotorová jednotka napájená bateriemi
Dissmann EV Pojistky v elektrických autech
