Jednoduchá konstrukce a stabilní provoz
Přeměna energie motoru s palivovými články je dokončena ve statickém stavu a struktura konstrukčních částí je jednoduchá. Požadavky na přesnost obrábění jsou mnohem nižší než u spalovacích motorů.
Palivový článek s membránou pro výměnu protonů má zejména vysokou účinnost přeměny energie, může se spustit a pracovat při nízké teplotě 80 °C a nevyžaduje vysokou tepelnou odolnost konstrukčních částí. Většina konstrukčních částí jsou deskové a potrubní tvarovky, nejsou zde žádné pohyblivé části a různé třecí páry, nedochází k poruše způsobené opotřebením dílů a údržba a údržba jsou pohodlné.
A motor s palivovými články se skládá z množství jednotlivých palivových článků zapojených do série, které mohou být konfigurovány do série skupin motorů s palivovými články různých specifikací a mohou být sestaveny na vozidlech různých účelů a modelů. Na vozidle lze celkové uspořádání flexibilně a mobilizovat podle konkrétních podmínek jako je využití efektivního prostoru vozidla podle zatížení nápravy vozidla.
Kromě toho jsou během provozu motoru s palivovými články hluk a vibrace malé, systém odvodu tepla je mnohem jednodušší než systém spalovacího motoru a systém řízení teploty je také jednodušší; výstup není třeba čistit a tlumit a celý systém palivových článků lze snadno automatizovat. spravovat.