Proč může letištní přívěs přetáhnout A380 zpět? Jak to udělal?
Přívěs popsaný na obrázku je beztučí tahač vyráběný firmou Douglas ve Spojených státech, také známý jako kolový přívěs.
Jedná se o druh tažení letadla držením předních kol letadla bez použití tažného zařízení. Tento přívěs je snadno ovladatelný, s pokročilými ochrannými opatřeními motoru, nouzovým systémem řízení, systémem nouzového brzdění (když motor ztrácí výkon a je tažen, stále udržuje určitou brzdnou schopnost a schopnost otevřít parkovací brzdu), AMOPIS nad ochranou řízení Systém, systém nouzového uvolnění letadla, ruční brzdu a funkci chůzí atd.
Dissmann Fuses výrobce, s 20 let zkušeností, pro více informací. kontaktujte nás e-mailem: anna@delfuse.com nebo WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Pojistky jsou široce používány v elektrických vozidlech, hybridních benzínových a palivových článků vozidla a jeho klíčové části (PACK / PDU / BDU / MSD / Elektrický / vysokotlaký konektor, atd.), EV charing pile system/Module, systém výroby energie, 5G komunikační napájecí zdroj, cloud server napájení, skladování energie, AGV (přesunout poslat bezpilotní vozidla), scénické oblasti turistické auto, golfové auto, zdravotní péče, chůze, vybavení a stavební stroje, pozemní topný systém, PV Solární kombinátor box, DC řízení napájení napětí, průmysl stroje a zařízení, a další oblasti DC vysokého napětí aplikačních polí.