Jaké jsou funkce systému správy baterií pro čistě elektrická vozidla?
Funkce systému řízení napájecích baterií pro čistě elektrická vozidla zahrnují sběr dat, odhad stavu baterie, řízení spotřeby energie, řízení teploty, řízení bezpečnosti a komunikační funkce.
Za první, sběr dat
Všechny algoritmy systému správy baterií, strategie řízení energie elektrického vozidla a informace o řízení řidiče berou shromážděná data jako vstup. Rychlost odběru vzorků, přesnost a vlastnosti předběžného filtrování jsou důležitými ukazateli, které ovlivňují výkon systému správy baterií. Obecně se vyžaduje, aby vzorkovací frekvence systému řízení elektrických vozidel byla větší než 200 Hz.
Systém řízení spotřeby energie baterie spravuje baterii podle signálu poskytnutého senzorem nainstalovaným v akumulátoru. V baterii jsou obvykle teplotní senzory a měřicí zařízení pro napěťový, proudový nebo vnitřní odpor.
Za druhé, odhad stavu baterie
Stav baterie elektrických vozidel zahrnuje především SOC a SOH. Je důležitým základem pro porovnávání a ovládání energie nebo výkonu vozidla. U čistě elektrických vozidel řidič zná dojezd vozidla, aby se mohl rozhodnout, jak řídit, a pokud to energie dovolí, vozidlo je odvezeno na místo s funkcí nabíjení a výkon se přidá, aby se zabránilo poloviční poruše.
Za třetí, energetické managementy
V řízení spotřeby energie se jako vstupy používají parametry řízení spotřeby, proudu, napětí, teploty, SOC, SOH k dokončení následujících funkcí: řízení procesu nabíjení, včetně vyrovnání nabíjení; používat SOC, SOH a teplotu k omezení příkonu, výstupního výkonu a energie elektrického systému vozidla; Monitorování a řízení procesu udělování absolutoria.
Začtvrté, řízení bezpečnosti
Mezi specifické funkce řízení bezpečnosti systému správy baterií elektrického vozidla patří sledování, zda napětí baterie, proud, teplota atd. zabránění přebití baterie, zejména zabránění přebití jednotlivých článků baterie a zabránění přehřátí baterie a tepelnému úniku;
Zabraňte přebíjení baterie při zpětné vazbě od energie; když je izolace energetického systému snížena, je víceenergetické řídicí systém vozidla alarmován nebo je násilně přerušen výkon a napájecí systém je zkratován.
Pět, řízení teploty
U akumulátorů používaných za vysoce výkonového vybití a vysokých teplotních podmínek je obzvláště nutná správa teploty baterie. Funkcí řízení teploty je vyvážit teplotu bateriových článků a udržet ji v rozumném rozsahu, ochladit vysokoteplotní baterii a zahřát baterii za podmínek nízké teploty. Vzhledem k tomu, že změny teploty mají vliv na jiné parametry, teplota bateriového modulu se obecně používá jako řídicí příkazový signál.
Šest, komunikační funkce
Komunikace mezi systémem správy baterií a palubním zařízením nebo off-board vybavením je jednou z jeho důležitých funkcí. Podle potřeb aplikace může výměna dat přijmout různá komunikační rozhraní, jako je analogový signál, PWM signál, CAN sběrnice nebo sériové rozhraní I2C. Některé BMS mají také funkci vzdálené komunikace, která přenáší data ze systému napájení do vzdáleného terminálu.
Výrobce Dissmann Fuses s 20 lety zkušeností pro více informací. kontaktujte nás e-mailem: anna@delfuse.com nebo WhatsApp: +86 18813915908
Pojistky Dissmann jsou široce používány v elektrických vozidlech, hybridních vozidlech s benzinovými a palivovými buňkami a jejich klíčových částech (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, atd.), EV nabíječka / EV charing pile systém / Modul, systém výroby energie, komunikační zdroj 5G, napájení cloudového serveru, skladování energie, AGV (přesunout k odeslání bezpilotních vozidel), malebná oblast turistického vozu, golfového vozu, zdravotní péče, chůze, zařízení a stavebních strojů, systém pozemního vytápění, slučovací box PV Solar, řízení napájení stejnosměrného napětí, průmyslové stroje a zařízení a další oblasti vysokonapěťových aplikačních polí DC.