Průvodce výběrem a metoda výpočtu kapacity pro automobilové pojistky
V procesu navrhování principu celé architektury vozidla je výběr pojistek nepostradatelnou znalostí a rezervou dovedností pro inženýry systému kabelového svazku. Na základě studia výzkumu mnoha kolegů o výběru automobilových pojistek anna v kombinaci s vlastními zkušenostmi z oboru provedla komplexní analýzu a zavedení výběrového obsahu a metod automobilových pojistek.
1 Pracovní mechanismus pojistky
Než vybereme a navrhneme pojistku, musíme skutečně pochopit dva body: 1. Proč musíme přidat pojistku do kabelového svazku? 2. Jaký je pracovní mechanismus pojistky?
1 Proč je do obvodu přidána pojistka?
Pojistka je zařízení pro odezvu na tepelnou energii, což je elektrická součást, která chrání dráty. Pokud v obvodu není žádná pojistka, pak jakmile je obvod přetížen, když dojde ke zkratu, proud protékající drátem překročí přenosový proud drátu a drát se samovolně vznítí, což způsobuje bezpečnostní nehodu (hořící auto). Stojí za to připomenout, že funkce pojistky je hlavně chránit drát.
Přirozený jev drátu je znázorněn na obrázku níže:
I zde může pojistka v obvodu chránit vodiče pouze po rozpěně, takže pojistka by měla být umístěna co nejblíže k napájecímu zdroji. Pokud je vzdálenost příliš daleko, zvažte nastavení vyšší úrovně pojištění.
2 Jaký je pracovní mechanismus pojistky?
Před výběrem pojistky je důležité porozumět hlavní funkci a pracovnímu mechanismu pojistky a je předpokladem pro pochopení návrhového vzorce pro výběr kapacity pojistky.
Pracovní mechanismus pojistky spoohledem na to, že když je obvod zkratován, může být vyfouknut v době, kdy drát kouří a hoří, aby se přerušil obvod a zabránilo se spálení drátu a vzniku samovolného spalování vozidla. Proto je nutné instalovat pojistku (pojistku) v každém napájecím obvodu pro ochranu vedení.
Specifický pracovní princip pojistky je následující:
Pojistka má určitý odpor, vodič bude generovat teplo, když proud toků, a výroba tepla se zvyšuje s časem, a proud a odpor také zvýšit rychlost generování tepla. Struktura pojistky a její instalace určují rychlost odvodu tepla.
Pokud: rychlost generování tepla
Pokud: rychlost generování tepla = rychlost odvodu tepla, nebude se dlouho slůže;
Pokud: rychlost generování tepla> rychlost odvodu tepla, hromadí se teplo a pojistka vybuchne, když teplota stoupne nad bod tání pojistky.
Takhle funguje pojistka.
V konstrukci obvodu je pojistka navlečena na straně napájení obvodu. Když je zatížení nadproud, zařízení nebo drát je zkratován, teplo generované proudem dosáhne bodu tání v menší části oblasti průřezu pojistky a taví, chrání dráty obvodu. Schematické schéma procesu fixace pojistky.
Pokud jde o mechanismus pojistky a párování drátu, také jsem napsal článek dříve. Máte-li zájem, můžete si ji přečíst (odpovídající design pojistky a drátu).
2 Typy pojistek a důležité parametry
Po pochopení pracovního mechanismu pojistky potřebujeme také znát typ a důležité parametry pojistky, abychom mohli správně vybrat pojistku.
Při návrhu automobilových obvodů zahrnují typy pojistek pojistky, pojistky a jistič. Specifické prostředí použití je následující:
1) Pojistka
Ochranným prvkem pojistky je pojistka, která je sériově spojena v obvodu, který chrání. Pojistka je jednorázové zařízení, věnujte pozornost:
Po vyfuku pojistky musí být nejprve nalezena příčina poruchy. A naprosto vyloučeno.
Při výměně pojistky musí být stejná jako původní specifikace. Zejména nelze použít pojistku s větší kapacitou, než je stanovená kapacita, jinak dojde ke ztrátě ochranného účinku.
Špatný kontakt mezi držákem pojistek a pojistkou způsobí pokles napětí a tvorbu tepla. Proto věnujte zvláštní pozornost kontrole oxidace a nečistot. Pokud je nečistota a oxidy, musí být leštěny jemným brusným papírem, aby se dobrý kontakt.
2) Tavná linka
Snadno kapacitní vedení je obvykle připojeno k elektrickému vedení a vedení s velkým proudem pro ochranu celkové linky nebo důležitějších obvodů. Například Peking Cherokee má pět tavných vodičů pro ochranu nabíjecího okruhu, předehřívacího ohřívače, mlhovky, světla a pomocného okruhu.
3) Jistič
Jističe se používají v obvodech, které jsou náchylné k přetížení během normálního provozu. Princip je použít bimetalové proužky k zahřátí a deformaci k oddělení kontaktů. Existují dva hlavní typy jističů, 1. Samočinné jističe: Automaticky odříznou přetížení a deformaci a automaticky se po ochlazení resetují a oplácejí, dokud není obvod přetížen. 2 Stiskněte jistič pro obnovení: Po řešení potíží je nutné stisknout tlačítko pro ruční resetování.
Pro konkrétní typy a hlavní parametry různých pojistek můžete přejít přímo na oficiální webové stránky pojistky a najít produktový manuál pojistky. V současné době je hlavním trhem pojistek Dissmann Fuse (www.dissmannfuse.com)