Nabíjecí pojistka pro elektrické vozidlo (EV)
Pojistka Dissmann definovala průmyslový standard pro automobilové pojistky. Díky naší ochraně obvodu, řízení výkonu a zkušenostem se snímáním můžeme pomoci prodloužit životnost vašeho nabíjecího zařízení EV a zlepšit celkový výkon systému.
Nabízíme pokyny, jaká řešení fungují nejlépe pro váš jedinečný systém, a navíc máme přehled o kódech a standardech pro trh elektromobilů.
Společnost Dissmann Fuse dále definovala průmyslový standard pro automobilové pojistky a stala se světovým lídrem v oblasti ochrany obvodů, řízení výkonu a snímání.
Náš závazek k automobilovému průmyslu pokračuje i dnes, kdy vstupuje do nové éry inovací. Budoucnost automobilů a mobility je elektrická. Vzhledem k tomu, že poptávka po
elektromobilů roste, roste i potřeba spolehlivých a bezpečných nabíjecích systémů.
Dissmann fúzní aplikace odborné znalosti pomohly navrhnout některé z nejmodernějších systémů pro nabíjecí stanice EV. Nechte náš tým odborníků ukázat vám
jak můžete do svých návrhů zabudovat bezpečnost, efektivitu a spolehlivost.
Ať už vyvíjíte systémy nabíjení střídavého proudu (ac), které poskytují střídavý výkon palubní nabíječky vozidla, nebo rychlý stejnosměrný proud (dc)
nabíječky, které poskytují stejnosměrný proud do bateriového systému vozidla, potřebujete partnera, který vám pomůže splnit tři klíčové cíle.
(1) Bezpečnost: Vzhledem k celoročnímu používání širokou veřejností je důležité, aby vaše nabíjecí zařízení PRO EV zůstalo v bezpečí tím, že se minimalizuje hrozba úrazu elektrickým proudem nebo jinými nebezpečími.
(2) Pro stejnosměrné systémy rychlého nabíjení je rozhodující konverze výkonu. Minimalizace ztrát při přeměně výkonu zajišťuje maximální množství energie pro nabíjení baterie vozidla.
(3) Po instalaci budete chtít zajistit, aby vaše nabíjecí zařízení EV zůstalo funkční po dobu 10 nebo více let, a to i v těch nejnáročnějších podmínkách, abyste zajistili nejlepší návratnost investic.
DC nabíjecí stanice (rychlonabíječka)
Dc nabíjecí stanice jsou navrženy tak, aby převádit elektrické sítě střídavého proudu na stejnosměrný výkon, který pak může být přiváděn přímo do systému baterie vozidla pro rychlé nabíjení-in 30 minut nebo méně. Vzhledem k tomu, že v nabíjecí stanici probíhá přepočet z ac na stejnosměrný výkon, mohou tyto jednotky poskytovat vyšší výkon (50 kW až 350 kW a více) pro vozidlo ve srovnání s nabíjecími stanicemi. Práce s desítkami až stovkami kilowattů energie, efektivní konverze, spolehlivost systému a bezpečnost uživatelů jsou klíčové.
Nabíjecí stanice střídavého napětí
I když jsou ac nabíjecí stanice ve srovnání s dc nabíječkami jednodušší, bezpečně dodávají střídavý proud z elektrické sítě do vozidla. Vzhledem k prostorovým a váhovým omezením ve vozidle jsou palubní nabíječky a nabíjecí stanice střídavého proudu obvykle omezeny na nižší výkon (22 kW nebo méně), což znamená, že doba nabíjení je pomalá - trvá několik hodin. Tyto systémy také spoléhají na palubní nabíječku vozidla, která umožňuje přeměnu střídavého proudu ze sítě na stejnosměrný výkon pro nabíjení baterie vozidla. Je velmi důležité, aby byla přijata vhodná opatření k ochraně nabíječky i vozidla.
Bezdrátová nabíjecí stanice
Bezdrátová nabíjecí stanice dodává energii lithium-iontové baterii elektrického vozidla bez kabelového připojení. Na základě indukčního nabíjení, když auto dosáhne požadované blízkosti nabíjecí cívky umístěné v podzemí, začne proces nabíjení.