1. V rámci trendu elektrického a inteligentního automobilu vítají automobilové kabely nové body růstu
Vzhledem k tomu, že přeměna tradičních palivových automobilů na nová energetická vozidla, odlišná od tradičního automobilového motoru pro nízkonapěťový kabel, vysokonapěťové kabely potřebné pro nová energetická vozidla, pracovní napětí baterie je 600 V a dokonce 1000 V, a je třeba vzít v úvahu odolnost vůči vysokým teplotám, výkon stínění, odolnost proti korozi, tenkostěnnou, flexibilitu a elektromagnetickou kompatibilitu tradičního elektrického kabelu vozidla, proto má vysokonapěťový kabel nového vozidla vyšší hodnotu. Vysokonapěťový kabel je čistě přírůstkový trh s vysokou přidanou hodnotou a bude rychle růst s vývojem nových energetických vozidel. Ve srovnání s tradičními vozy se elektronické a elektrické funkce inteligentních propojených vozů zvyšují, což zvyšuje množství kabelů uvnitř vozu.
2, Automobilový kabel na lehký pokus
S rychlým rozvojem elektronizace a informování automobilů jsou funkce automobilových elektronických spotřebičů stále více a více. Rozsáhlé používání automobilové elektroniky prodlužuje a komplikuje elektrické vedení v autě a zvýšení hmotnosti automobilového kabelového svazku také vede ke zvýšení nákladů na vozidlo a spotřeby energie. Aby se přizpůsobili trendu úspory energie a ochrany životního prostředí, stejně jako prostorovému uspořádání požadavků na konstrukci vozidel, je směrem hlavních výrobců lehká lanovka, z nichž hlavní hmotnost tvoří měděné kabely, kabelové svazky s hliníkovými vodiči jako svařování, tlakové svařování k překonání potíží, malá část lanovky na kvalitu hliníkového vodiče pro nahrazení měděného vodiče, stane se trendem v budoucím automobilovém kabelovém průmyslu.
3. Vysokonapěťové kabely budou postupně nahrazovat importované-kabely
Vysokonapěťové kabely{0}} používané v nových energetických vozidlech jsou hlavně kabely XLPE nebo kabely ze silikonové pryže. XLPE kabel má nízkou odolnost vůči vysokým teplotám, ale dobrou odolnost proti opotřebení. Američtí výrobci automobilů nejčastěji volí XLPE. Kabel ze silikonové pryže má vysokou teplotní odolnost, ale nízkou odolnost proti opotřebení. Němečtí výrobci automobilů volí hlavně silikonový kaučukový kabel. Domácí výrobci automobilů volí kabel XLPE a kabel ze silikonové pryže. Vysokonapěťové kabely vyžadují vysokou technickou kvalitu a jsou náročné na výrobu. Většina z nich se v současnosti dováží. Se zlepšením technické kapacity tuzemských výrobců kabelů budou kabely XLPE a kabely ze silikonové pryže používané v nových energetických vozidlech převedeny na tuzemské výrobce kabelů a bude postupně realizována importní náhrada.